Која е потребата од проверка на контролниот вентил

Контролните вентили се многу важен дел од процесот, одредени контролни вентили ја прават заштитата на опремата при прекумерен притисок.Значи, потребна е правилна работа на контролниот вентил за безбедност на опремата.Значи, ако треба да ја осигураме безбедноста на уредот, тогаш контролниот вентил мора да се прегледа.Постојат различни типови на контролни вентили како глобус вентил, топчест вентил, итн, и секој од нив служи за важна цел во процесот, така што ако овие вентили не работат правилно, тогаш процесот ќе биде прекинат или може да има оштетување на опремата, па ни треба за да бидете сигурни дека контролниот вентил работи правилно.Мора да се изврши проверка на деловите на контролниот вентил и доколку има некакви абнормалности тогаш мора да се води сметка за нив.

Инспекција пред инсталацијата
Контролниот вентил треба да се прегледа пред неговото инсталирање за да можеме да откриеме дали има некаков дефект во контролниот вентил и да може да се отстрани.Чекори за проверка на вентилот пред неговата инсталација.
• Насоката на протокот мора да се одреди за да се обезбеди правилна инсталација, некои вентили не се двонасочни.Значи, кога ќе се инсталираат проверетени вентили за нишање, тогаш мора да се провери насоката на протокот
• Визуелно проверете го вентилот и побарајте туѓ материјал во вентилот бидејќи може да го оштети вентилот
• Позицијата на активирачот мора да се одреди

Во сервисна инспекција
Контролните вентили се проверуваат во сервис за да се утврди дали има некаков проблем во вентилот за време на неговото работење и исто така да се провери дали компонентите функционираат правилно во рутинските работни услови.За време на проверката на вентилот за време на сервисот, ќе треба да направиме одредени прилагодувања како што е прилагодување на пакувањето за да може вентилот да се одржува во добри работни услови.Треба да ја провериме кутијата за полнење и прирабниците за да знаеме дали има истекување или не.Значи, ако има дефекти на вентилот, тогаш треба да преземеме акција за нивно враќање

Како да проверите контролен вентил додека го добивате од производителот?

Визуелна инспекција
• Контрола за усогласување на површината
• Проверете го рачното тркало
• Прицврстувањето на телото на седиштето и контролата на седиштето мора да се проверат
• Завршувањето на прирабниците мора да се провери
• Проверете ги портите
• Проверете ги димензиите на телото на вентилот
• Проверете ги димензиите на крајот
• Завршувањето на прирабницата и прстенестите зглобови мора да се провери
• Димензија лице в лице
• Надворешниот дијаметар на прирабницата, дијаметарот на кругот на завртките, дијаметарот на дупката за завртките, дебелината на прирабницата
• Дебелина на вентилот на телото
• Дијаметарот на стеблото и краевите со навој мора да се проверат
Теренскиот инспектор мора да ги провери документите за инспекција, како и за какви било механички оштетувања што може да се случат за време на испораката.Треба да провериме дали вентилот е правилно испорачан или не.
Следниве фактори мора да се проверат за да се потврди дали контролниот вентил е испорачан правилно
• Сите вентили треба целосно да се исцедат од течноста за тестирање и да се исушат по хидротестирањето
• Крајните прирабници и прирабниците за заварување на вентилите мора да бидат опремени со капаци, а дијаметарот на капакот мора да биде ист како надворешниот дијаметар на прирабницата и исто така треба да биде дебел.
• Подигнатиот дел од лицето на прирабницата и жлебот на прстенестата спојка мора да бидат покриени со силна маст.Помеѓу подмачканата прирабница и капакот мора да се постави тежок диск отпорен на влага.Дијаметарот на дискот треба да биде еднаков на внатрешниот дијаметар на дупките за завртките
• Краевите на краевите вентили за заварување со навој и приклучок мора да бидат заштитени со цврсто прицврстени пластични капачиња

Површинска инспекција
Линеарните и другите типични несовршености на површината мора да се проверат за длабочина.Ако длабочината е поголема од дозволената граница што е наведена за дебелината на ѕидот, тогаш овие несовршености можат да бидат штетни.Значи, деловите мора да се проверат за да се утврди дали е без штетни несовршености.Механичките ознаки на абразијата и јами мора да бидат прифатливи и ако ја надмине дозволената граница, тогаш мора да се отстранат со обработка или мелење за да звучи метал.Ознаката треба да биде на телото или во идентификациските таблички, а прифатливите методи на означување се лиени, фалсификувани, печатени, електро-гравирани, вибро-гравирани или ласерски гравирани.Еднонасочните вентили мора да бидат означени со индикација за проток или притисок.Идентификациската табличка мора да биде означена со идентификациската ознака на облогата.Прирабниците за спојување на прстенот мора да бидат означени со број на прстенест жлеб на работ на прирабницата на цевководот.Треба да има индикација за положбата на топката, приклучокот или дискот за вентилите од типот четвртина.